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京王線の車内広告の費用は、媒体の種類と掲出期間、広告が載る範囲によって大きく変わります。1ヶ月単位で出せるステッカーやポスターもあれば、1編成を独占する貸切電車や、1年間放映する車内ビジョンの番組提供型もあり、予算が限られていても出稿先を選べます。ただし、広告料金のほかに制作費や作業料がかかる媒体もあり、料金表の金額だけでは総額が見えません。
本記事では、京王線（井の頭線を含む）の車内広告の料金を媒体ごとに整理し、沿線と利用者のデータ、広告料金以外にかかる費用と申込の締切まで解説します。
この記事でわかること
- 京王線の車内広告の料金と、それぞれが届く範囲
- 京王線・井の頭線の乗降人員・沿線人口と、利用者がよく見ている広告
- 広告料金とは別にかかる費用と、申込の締切
京王線の車内広告の料金一覧｜媒体ごとの金額と掲出範囲
※出典：2026年4月時点の各社媒体資料。
| 媒体 | 種類・サイズ | 広告料金（円・税別） | 掲出期間 | 掲出範囲・特徴 |
|---|---|---|---|---|
| 中づりポスター | B3 | 900,000 | 7日 | 京王線・井の頭線に1,940枚 |
| 中づりポスター | B3ワイド | 1,500,000 | 7日 | 京王線・井の頭線に1,940枚 |
| まど上ポスター | シングル | 750,000 | 14日 | 京王線・井の頭線に970枚、都営新宿線にも乗り入れ |
| まど上ポスター | シングル | 1,434,500 | 1ヶ月 | 京王線・井の頭線に970枚、都営新宿線にも乗り入れ |
| まど上ポスター | ワイド | 2,869,000 | 1ヶ月 | 京王線・井の頭線に970枚、都営新宿線にも乗り入れ |
| ドア横ポスター | A | 1,000,000 | 1ヶ月 | 京王線5000系・9000系、井の頭線1000系に570枚 |
| ドア横ポスター | B-1 | 880,000 | 1ヶ月 | 京王線・井の頭線 |
| ドア横ステッカー | － | 450,000 | 1ヶ月 | 京王線 |
| ドアステッカー | － | 935,000 | 1ヶ月 | 京王線・井の頭線 |
| K-DGチャンネル | スポットCM（15秒） | 800,000 | 7日 | 井の頭線の全編成、京王線の約5割の編成に搭載 |
| K-DGチャンネル | 番組提供型・天気/指数連動型 A | 16,500,000 | 26週 | 番組または予報60秒＋CM30秒 |
| K-DGチャンネル | 番組提供型・天気/指数連動型 B | 27,500,000 | 52週 | 番組または予報60秒＋CM30秒 |
| アドギャラリー（広告貸切電車） | － | 4,200,000 | 14日 | 1編成の車内広告を1社で独占 |
| 井の頭線 車体広告 | 1編成5両 | 1,500,000（別途、制作・施工1,100,000） | 4週間 | 井の頭線のみ、車体カラーを指定可能 |
- ステッカーは作業料が別途かかる商品あり（路線別の比較はステッカー広告の費用はいくら？に記載しています。）
- 他路線の貸切電車との料金比較はトレインジャック（貸切電車）広告の費用を参考にしてください。
京王線の利用者はどれくらい？乗降人員・沿線人口と広告の注目度
京王線・井の頭線は1日約325万人が乗り降りする路線で、利用者が車内広告を「よく見る」割合は、調査全体の平均より高い水準にあります。
京王線・井の頭線の沿線概要
京王線は新宿から多摩ニュータウン・八王子方面へ、井の頭線は渋谷から吉祥寺へ延び、沿線には東京都の人口の約30%にあたる約419万人が住んでいます。
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 総乗降人員 | 約325万人／日 |
| 営業キロ | 京王線72.0km、井の頭線12.7km |
| 沿線人口 | 約419万人（東京都の約30%） |
| 沿線世帯数 | 約219万世帯（東京都の約30%） |
| 沿線事業所数 | 約179,000社 |
| 沿線の大学・短期大学 | 73キャンパス |
利用者がよく見る車内広告
車内広告を「よく見る」と答えた京王線の利用者は、中づり広告で32.7%にのぼり、5つの媒体すべてで平均を上回っています。
| 車内広告を「よく見る」割合 | 京王線 | 井の頭線 | 平均 |
|---|---|---|---|
| 中づり広告 | 32.7% | 37.4% | 25.2% |
| 電車内の動画広告 | 23.3% | 29.9% | 18.8% |
| まど上広告 | 21.5% | 24.7% | 16.6% |
| ドア横広告 | 20.8% | 23.0% | 15.9% |
| ドア上・ドアステッカー | 18.6% | 20.8% | 14.1% |
- 中づり広告は5つの媒体の中で唯一30%を超えています。
- 井の頭線の利用者は、5つの媒体すべてで京王線の利用者を上回ります。
広告料金のほかにかかる費用は？制作費・作業料と申込の締切
京王線の車内広告は、料金表の広告料金に加えて、制作費や作業料が別途かかる媒体があります。大型の媒体は申込の締切も早く、掲出月の5ヶ月前に締め切られるものもあります。
広告料金とは別にかかる費用
広告料金とは別に、主に制作費・作業料・制作施工費・システム編成費がかかります。
| 費用 | 内容 | 主な対象 | 金額（円・税別） |
|---|---|---|---|
| 制作費 | デザイン・印刷・映像の制作を依頼する場合の費用 | ポスター、ステッカー、K-DGチャンネル | 別途見積もり |
| 作業料 | 車内への掲出作業 | ステッカーなど一部の商品 | 別途 |
| 制作・施工費 | 車体へのデザイン施工 | 井の頭線 車体広告 | 1,100,000 |
| システム編成費 | 天気・指数データと連動させる編成 | K-DGチャンネル 天気/指数連動型 | 700,000（26週）／1,200,000（52週） |
- ポスターやステッカーを自社で制作して納品する場合、制作費はかかりません。
- K-DGチャンネル（提供・連動型）と車体広告は、申込後の変更・キャンセルができず、キャンセルした場合も広告料金の全額がかかります。
申込の締切と、掲出までの準備
K-DGチャンネルの番組提供型・天気/指数連動型と井の頭線の車体広告は、掲出月の5ヶ月前の末日が申込締切です。スポットCMも掲出の4ヶ月前から販売が始まるため、掲出したい月から逆算して枠を確認しておく必要があります。
| 媒体 | 申込のタイミング | 掲出までに必要な準備 |
|---|---|---|
| K-DGチャンネル スポットCM | 掲出の4ヶ月前の第1営業日から販売開始 | 入稿仕様・入稿期限を事前に確認 |
| K-DGチャンネル 番組提供型・天気/指数連動型 | 掲出月の5ヶ月前の末日が締切 | 番組提供型は、番組内容がわかる資料を事前に提出 |
| 井の頭線 車体広告 | 掲出月の5ヶ月前の末日が締切 | 掲出予定日の約60日前までにデザインを用意し、掲出開始の25営業日前（午前）までにデータを入稿 |
- K-DGチャンネルと車体広告は、原稿を修正できる段階で事前審査を受けます。（審査で指摘されやすい表現は交通広告のデザイン審査、こんな表現が落ちやすいも参考にしてください。）
- 車体広告は、屋外広告協会や区市町村への申請・承認も必要。たばこ・パチンコ・消費者金融・意見広告は掲出不可
予算が決まる前から相談できる｜客層と期間に合う組み合わせを提案する春光社のプランニング
「学生にも沿線の住民にも届けたいが、中づりとまど上のどちらに、どれくらいの期間使えばよいか決めきれない」という段階でも、春光社では予算額ではなく、届けたい相手と目的から京王線の媒体を組み合わせて提案しています。
提案の土台にしているのが、春光社プランニングメソッド（SPM）の3つの指標です。
- コストパフォーマンス指標：各媒体の想定リーチ数や累計接触者数から到達単価を算出し、少ない予算で多くの人に届く媒体を選びます。料金の高い・安いではなく、1人に届けるための費用で比べられます。
- 出稿実績データ：これまでの出稿実績から、告知する商品・サービスと相性の良い媒体を選びます。販売動向を踏まえた提案のため、初めての出稿でも「思ったほど反応がなかった」という結果を避けやすくなります。
- 訴求力評価：到達率・注目率などのデータと、これまでの販売経験を組み合わせて、目立ちやすい媒体を選びます。短い掲出期間でも、乗客の目に留まりやすい媒体から検討できます。
希望の枠に空きがない場合は、代わりの媒体を提案しています。京王線のほかに東京メトロ、JR東日本、東急、小田急など首都圏の各路線の媒体も扱っているため、京王線と他の路線を比べながら検討できます。
まずは、届けたい相手と掲出したい時期をお聞かせください。予算が決まっていない段階でも、京王線で出せる媒体の組み合わせをご提案します。
※本コラムの内容は執筆当時の情報です。最新情報についてはお問い合わせください。
