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ドア横ポスターの広告料金は、単路線で数十万単位のものから、JR東日本の首都圏全域セットだと数千万円規模まで、電鉄や掲出条件によって大きく異なります。
さらに、料金表の広告料金とは別にポスターの制作費や作業料がかかるケースもあり、費用の全体像がつかみにくい媒体です。この記事では、首都圏の電鉄別料金一覧と、ドア横ポスターの費用構造、見落としやすいコストまでを整理します。
この記事でわかること
- 首都圏の電鉄別・商品別の広告料金一覧と、掲出条件の読み方
- ドア横ポスターの費用を構成する3つのコスト（広告料金・制作費・作業料）の内訳
- 申込期日や作業料など、広告料金以外に確認すべき実務ポイント
【電鉄別】ドア横ポスターの広告料金はいくら？首都圏一覧
ドア横ポスターの広告料金は、電鉄・商品・掲出期間によって大きく異なります。金額だけでなく、期間や枚数もセットで確認しないと正確な比較ができないため、条件を含めて一覧にまとめました。
※出典：2026年4月時点の各社媒体資料
東京メトロ──7日間・28日間のセット商品が中心
東京メトロは複数路線をまとめたセット商品が中心で、面数（2面 / 4面）と掲出期間（7日 / 28日）の組み合わせで金額が変わります。作業料は広告料金に含まれています。
| 商品名 | 期間 | サイズ | 枚数 | 広告料金（円） |
|---|---|---|---|---|
| ツイン☆スター（銀座・丸ノ内・日比谷線） | 7日 | B3 | 2,100 | 7,000,000 |
| 銀座カルテット（2面） | 7日 | B3 | 400 | 1,200,000 |
| 銀座カルテット（2面） | 28日 | B3 | 450 | 2,000,000 |
| 銀座カルテット（4面） | 7日 | B3 | 800 | 2,000,000 |
| 銀座カルテット（4面） | 28日 | B3 | 900 | 3,000,000 |
| 日比谷カルテット（2面） | 7日 | B3 | 630 | 1,200,000 |
| 日比谷カルテット（2面） | 28日 | B3 | 710 | 2,000,000 |
| 日比谷カルテット（4面） | 7日 | B3 | 1,260 | 2,000,000 |
| 日比谷カルテット（4面） | 28日 | B3 | 1,420 | 3,000,000 |
※作業料は広告料金に含む
JR東日本──首都圏全線セットのみ、大規模キャンペーン向け
JR東日本のドア横ポスターは、首都圏全線をカバーするセット商品のみの販売です。路線単体では購入できない点が他の電鉄との大きな違いで、テレビCM連動など大規模な施策向けの商品と言えます。
| 商品名 | 期間 | サイズ | 枚数 | 広告料金（円） |
|---|---|---|---|---|
| ドア横 6面セット（AエリアまたはDエリア） | 7日 | B3 | 54,000 | 23,000,000 |
| ドア横 4面セット（BエリアまたはCエリア） | 7日 | B3 | 36,000 | 20,000,000 |
※作業料は広告料金に含む
都営地下鉄──1路線単位で1ヶ月掲出、40万円台から出稿できる
都営地下鉄は1路線単位・1ヶ月掲出が基本で、広告料金は40万円台からと、比較的少額で出稿しやすい電鉄です。沿線エリアにリンクした施設やサービスの告知に活用されるケースが多くなっています。
| 路線 | 期間 | サイズ | 枚数 | 広告料金（円） |
|---|---|---|---|---|
| 浅草線（全車） | 1ヶ月 | B3 | 280 | 410,000 |
| 三田線（全車） | 1ヶ月 | B3 | 340 | 402,000 |
| 新宿線（全車） | 1ヶ月 | B3 | 320 | 425,000 |
| 大江戸線（全車） | 1ヶ月 | B3 | 560 | 776,000 |
※作業料は広告料金に含む
私鉄各社──東急・小田急・京王・西武・東武・京急ほか
私鉄各社は電鉄ごとに商品設計や価格帯が大きく異なります。全線セットのみの電鉄もあれば、路線別に購入できる電鉄もあるため、ターゲットエリアと予算に合わせて選びやすいのが特徴です。
| 電鉄 | 商品名 | 期間 | 枚数 | 広告料金（円） | 作業料（円） |
|---|---|---|---|---|---|
| 東急 | ドア横ポスター（短期枠） | 7日 | 1,440 | 2,350,000 | 広告料に含む |
| 東急 | ドア横ポスターB（連結部） | 1ヶ月 | 1,200 | 2,000,000 | 広告料に含む |
| 小田急 | 全線 No.1〜No.4 | 1ヶ月 | 2,400 | 2,800,000 | 広告料に含む |
| 小田急 | 全線 No.5 | 1ヶ月 | 2,500 | 3,500,000 | 広告料に含む |
| 京王 | 全線A枠 | 1ヶ月 | 570 | 1,000,000 | 100,000 |
| 京王 | 全線B枠 | 1ヶ月 | 500 | 880,000 | 100,000 |
| 西武 | 全線 | 1ヶ月 | 3,400 | 3,000,000 | 広告料に含む |
| 京急 | ドア横ポスターA | 1ヶ月 | 830 | 1,450,000 | 広告料に含む |
| 京成 | 本線 | 1ヶ月 | 580 | 860,000 | 45,000 |
| 京成 | 松戸線（全車） | 1ヶ月 | 210 | 210,000 | 広告料に含む |
| 京成 | 松戸線（中間車） | 1ヶ月 | 170 | 165,000 | 広告料に含む |
| 北総 | 北総線 | 1ヶ月 | 120 | 150,000 | 10,400 |
| 埼玉高速 | 裏面 | 1ヶ月 | 90 | 55,000 | 広告料に含む |
| 埼玉高速 | ツイン | 1ヶ月 | 130 | 200,000 | 70,000 |
| 東武 | 本線南部 | 1ヶ月 | 270 | 395,000 | 広告料に含む |
| 東武 | 日比谷線直通 | 1ヶ月 | 210 | 520,000 | 広告料に含む |
| 東武 | 半蔵門線直通 | 1ヶ月 | 250 | 500,000 | 広告料に含む |
| 東武 | 野田線 | 1ヶ月 | 310 | 390,000 | 広告料に含む |
| 東武 | 本線セット | 1ヶ月 | 1,040 | 1,380,000 | 広告料に含む |
| 東武 | 東上線 | 1ヶ月 | 780 | 1,260,000 | 広告料に含む |
※サイズはすべてB3。料金はすべて税別
「全線セット」と「単路線」──費用の意味はどう違う？
料金一覧を見ると、数十万の商品から数千万にのぼるものまで、様々な価格帯のドア横ポスターがあることがわかります。この差は商品の設計の考え方の違いから生まれています。
全線セットは「面で取る」広告、単路線は「エリアを絞る」広告
JR東日本の全線4面セット（2,000万・1週間）は、首都圏のほぼ全路線に短期間で一斉に掲出する設計です。大型キャンペーンやテレビCMとの連動など、広いリーチを短期間で確保したい場合に向いています。
一方、都営三田線（40.2万・1ヶ月）は1路線のみに1ヶ月間じっくり掲出する設計です。沿線にある店舗やサービスの認知を高めたい場合に効果的で、予算を抑えつつ特定エリアに集中して訴求できます。
どちらが優れているというものではなく、広告の目的と予算規模に応じて「どちらの型が自社に合うか」を判断することが大切です。
予算帯から逆引きで候補路線を絞る考え方
予算のイメージがある場合は、広告料金ベースで候補路線を絞り込む方法もあります。おおまかな目安は以下のとおりです。
- 50万円以内:都営地下鉄各線、京成松戸線、北総線、埼玉高速鉄道など
- 50万〜100万円台:京王B枠、東武の各路線、京急など
- 200〜300万円台:東急、小田急、西武、東京メトロのカルテット系（7日間）など
- 1,000万円超:東京メトロのツイン☆スター、JR東日本の全線セットなど
これは広告料金のみの目安です。制作費や作業料を含めた総額は上振れする可能性があることを念頭に置いておきましょう。
ドア横ポスターの費用は「広告料金」だけではない？内訳を整理
ドア横ポスターの出稿にかかる費用は、大きく3つに分かれます。
- 広告料金:前述の電鉄別一覧に記載されている、広告枠の使用料
- 制作費:ポスターのデザイン・印刷にかかる費用。広告料金には含まれないのが一般的で、自社でデザイン・印刷まで済ませたポスターを納品する場合は不要
- 作業料:ポスターの掲出・撤去にかかる費用。広告料金に含まれている電鉄（東京メトロ、JR東日本、都営地下鉄、東急、西武など）と、別途かかる電鉄（京王：100,000円、京急の作業料：45,000円、埼玉高速ツイン：70,000円など）がある
ポスターのサイズはB3（H364×W515mm）が標準です。上下左右15〜20mmはホルダーに隠れるため、デザイン制作時はこの領域に重要な文字や絵柄を配置しないよう注意してください。
広告料金以外に確認しておくべきポイントは？
申込期日──電鉄によっては掲出の5〜6ヶ月前に締め切られる
ドア横ポスターの申込期日は電鉄ごとに異なり、Web広告のように「来週から出したい」というスケジュールでは間に合わないケースが大半です。
| 電鉄 | 申込期日 |
|---|---|
| 東京メトロ（キャンペーン） | 掲出月の6ヶ月前末日 |
| 東京メトロ（一般） | 掲出月の5ヶ月前末日 |
| JR東日本（キャンペーン） | 掲出月の5ヶ月前末日 |
| JR東日本（通常） | 掲出月の4ヶ月前15日以降 |
| 都営地下鉄 | 掲出月の5ヶ月前末日 |
| 東急（キャンペーン） | 掲出月の6ヶ月前末日 |
| 東急（一般） | 掲出月の5ヶ月前末日 |
| 西武 | 掲出月の5ヶ月前末日 |
| 京急 | 掲出月の6ヶ月前末日 |
| 小田急 | 掲出月の5ヶ月前末日 |
| 京王 | 掲出月の5ヶ月前末日 |
| 東武 | 掲出月の5ヶ月前末日 |
| 京成・埼玉高速・北総 | 随時 |
出稿したい時期から逆算して、早めに動き始めることをおすすめします。
※申込締切後でも空いていれば決定優先で販売しています。お気軽にお問い合わせください。
意匠審査──すべての電鉄でデザインの事前審査がある
交通広告はすべての電鉄で意匠審査（デザインの事前審査）が行われます。修正が入る可能性もあるため、修正可能な段階でデザインを提出するのが基本です。ポスターの納品は土日祝を除き、掲出開始日の5営業日前までに行う必要があります。
費用の検討から出稿まで、交通広告のプロである春光社にご相談ください
ここまでドア横ポスターの費用構造と電鉄別の料金を整理してきましたが、実際に出稿する際は、予算・ターゲットエリア・掲出目的に合った路線や商品の選定が必要になります。
春光社は1927年創業の交通広告専門の代理店で、首都圏だけでなく全国の電鉄に対応しています。マーケティングデータをもとに到達単価を算出し、予算内でリーチを高めやすい媒体を選定する独自のプランニング手法を持っているほか、ポスターのデザイン・印刷から掲出まで一貫して対応できる社内制作体制も備えています。
「自社に合う路線がわからない」「初めての交通広告で出稿の流れから相談したい」という方は、ぜひお気軽にお問い合わせください。
※本コラムの内容は執筆当時の情報です。最新情報についてはお問い合わせください。
